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      大连装载机厂家变速器油面升高或降低故障的判断方法

      大连装载机厂家变速器油面升高或降低故障的判断方法

      发布日期:2021/7/8 作者:辽宁徐环环境 点击:433




      大连装载机传动装置的油位升高或降低的现象平常被称为“倾倒油”。在实际维修中油位上升的现象更常常见到,平常是由于工作泵或转向泵的轴端的油封损坏。然而,在判断故障时,如果单独拆卸和检查工作泵或转向泵,这既麻烦又浪费,Lut装载机工程师引入了一种简单的判断方法供参考。


      3吨级加长臂装载机松开工作泵的4个固定螺钉并将其向外移除,使工作泵和变量泵之间有一个小间隙。然后,启动装载机并操作吊杆和料斗气缸进行操作。如果从间隙发现漏油(在严重情况下油流量,轻微下降是间歇性油滴),则能够确定工作泵轴端的轴端油封损坏,否则转向泵需要检查;能够使用相同的方法,但是在启动装载机后能够左右驱动方向盘。如果油泄漏,则能够确定转向泵轴的轴密封件已损坏。在正常情况下,轴端油封能够单独更换,以便排除。


      降低加快速度剂油位的现象不太可能发生。判断此故障时,首先检查变速器前后输出轴和其他油管是否漏油。如果没有漏油,则能够确定变速泵油封损坏并且工作泵油被包装。造成不当。更换或更换变速泵油封或变速泵总成。


      3吨级标准臂装载机实践证明,使用这种检查方法很方便,省时省力,效果更好。

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